Betaler 890.000 kroner for å gå på pilotskole

27. november 2013 18:11

44 0

Betaler 890.000 kroner for å gå på pilotskole

Antall studenter som tar utdannelse på Pilot Flyskole utenfor Sandefjord er 14-doblet de siste fire årene. De yngste studentene er 18 år og flyr alene i luften etter bare to måneder på skolen.

Tre kvinner i slips og pilotuniform står ved et lite Cessna-fly. De begynte på Pilot Flyskole utenfor Sandefjord i august og har allerede vært ute og fløyet.

– Det er spenningen og friheten som var grunnen til at jeg ville bli pilot. Det er en ganske god frihetsfølelse når man kommer opp i luften, sier 27 år gamle Brita Tysse.

– Det er masse fordommer om hvem som kan bli pilot, istemmer Kristina Sara (28).

– Noen tror for eksempel at briller er en hindring. Det er helt feil. Jeg skjønte ikke at det var mulig å bli pilot før jeg deltok på et informasjonsmøte i Trondheim, legger hun til.

– Dette er en megatrend. Flytrafikken vokser voldsomt i Norge i takt med velstandsøkningen. Før fløy man ikke til Bergen. En flytur dit for en familie kostet en god månedslønn for 20 år siden, sier daglig leder Frode Granlund (48) i Pilot Flyskole.

Granlund og Vassbotten så dette behovet kommet på midten av 2000-tallet og med sin erfaring som piloter og gjennom kjøp og salg av fly startet de en privat flyskole. Den ligger på Torp lufthavn mellom Sandefjord og Tønsberg. Utdannelsen koster studentene 890.000 kroner og varer i to år.

– Vi kunne gjort utdannelsen 150.000 kroner billigere men vi har valgt å satse på kvalitet, nye fly og en av svært få flyskoler i Europa med en så avansert flysimulator, legger han til.

Han forteller at nordmenn som før ønsket pilotutdannelse dro til USA eller større flyskoler i Europa. Nå flytter de til Sandefjord.

– Allerede andre og tredje uken på skolen er de ute og flyr. Første halvår flyr de alene uten instruktør. Det er etter 21 flytimer, sier Granlund.

Flyr solo etter to måneder På skolens kafeteria sitter 20- åringen Max Hansen Bøhn fra Asker med Marius Strifeldt (23) fra Alta og Kjetil Årvik (30) fra Sortland.

– Vi fløy solo til Helgeroa og Færder-området. Det var en helt egen opplevelse, sier Hansen Bøhn.

– Vi var drillet så jeg visste hele tiden hva jeg skulle gjøre hvis det gikk gærent. I verste fall kunne jeg miste motorkraften, legger han til.

Hansen Bøhn forteller at han hele tiden sitter og ser etter jorder og steder man har en sjanse til å nødlande.

– To tredjedeler av tiden går til å trene på det som kan gå galt. Vi simulerer at vi går ned og nødlander. Det er viktig å treffe begynnelsen av jordet og ikke slutten. Man bør unngå skogkanter, hus og master, sier han.

– Det er bransjen vi skal inn i og ønsker å identifisere oss med. Det følger normer med det å ta på seg en uniform. Det gjør stort sett at de oppfører seg bedre og tilpasser seg jobben de skal inn i, sier Granlund.

– Studentene våre flyr over hele Skandinavia og mange steder i Europa. Når man kommer til, la oss si Riga hvor man kan bestille drivstoff og man kommer med hettegenser og høl på knærne så sender de vel bikkja etter deg. Kommer du i pilotuniform så blir du tatt godt imot, sier han.

Kilde: dn.no

Til kategori siden

Loading...