Datafeil kan bli kostbar for flyselskapet, men billig for passasjerene

27. november 2013 14:05

28 0

Enkelte flyselskaper, blant annet United Airlines og Air Canada, krever av ulike årsaker inn et svært høyt drivstofftillegg, gjerne 2000 kroner pr. tur/retur-billett på interkontinentale ruter. I slike tilfeller utgjør drivstofftillegget størsteparten av billettprisen.

Denne praksisen har irritert passasjerer i lang tid, blant annet fordi noen selskaper har forsøkt seg med å kreve inn drivstofftillegget på billetter betalt med bonuspoeng. Dermed har selv slike «gratisturer» blitt relativt kostbare.

På grunn av en feil i datasystemene, ble flybilletter hos United Airlines (og noen få hos Air Canada) i helgen solgt på Widerøes nettside uten dette tillegget.

Passasjerene kunne glede seg over transatlantiske reiser (tur/retur) til 1000-1500 kroner, og enkelte skal ha skaffet seg billetter fra Oslo til Hawaii og hjem igjen for 3300 kroner.

Widerøe forteller at de solgte 6228 billetter i helgen, som er to til tre ganger så mye som en vanlig helg, ifølge selskapet. Bare 955 av billettene, eller 15 prosent, ble utstedt til kunder som ønsket å betale i norske kroner. Resten av billettene ble solgt til kunder som betalte i euro eller dollar.

Med utgangspunkt i et drivstofftillegg på minimum 2000 kroner, og et ekstraordinært billettsalg på 3000 billetter, kan det samlede tapet for de nordamerikanske flyselskapene beløpe seg til minst 6 millioner kroner.

- Dette er på ingen måte noen lukrativ hendelse for Widerøe. Vi hadde en gevinst på ca 180.000 kroner på salget av UA-billetter, men et tap på at vårt eget billettsalg gikk ned som følge av usedvanlig stor trafikk på serveren vår. Det er vanskelig å anslå hvor stort tapet er, fordi vi også har hatt en del trafikkbortfall på grunn av krevende vær i nord, men fallet i våre egne inntekter er betydelig større enn den gevinsten, sier Kongsteien til Aftenposten.

Årsaken til at Widerøe opplevde denne kundetilstrømningen og den høye andelen utlendinger, var at nyheten om feilen spredte seg på internett. På et av verdens største forum for luftfart, flyertalk.com, ble nyheten om de lave prisene først publisert av en Widerøe-ansatt.

- Han syns dette er fryktelig trist. Han postet dette som en god deal som han trodde var en styrt priskampanje fra United Airlines' side, og ønsket å skape kjennskap om wideroe.no. Derfor varslet han heller ikke internt om disse prisene. Vi ble ikke klar over dette før folk kom på jobb søndag morgen og så et usedvanlig høyt volum av billettsalg gjennom lørdagsnatten, sier Kongsteien.

Han avviser imidlertid at Widerøe hadde noe med feilen å gjøre, og at selskapet spredte kjennskap til feilen for å øke inntektene.

- Ser av enkelte blogger at det lanseres teorier om at dette var styrt fra Widerøes side. Det er selvsagt feil, sier Kongsteien.

Så snart Wideroe oppdaget feilen varslet selskapet Amadeus, det internasjonale systemet for distribusjon av flybilletter. Amadeus satte umiddelbart i gang med å finne feilen, opplyser Kongsteien. Feilen ble etter hvert sporet tilbake til United Airlines (UA), som hadde kodet billettene feil, slik at drivstofftillegget ble utelatt.

- UA og Air Canada har «code share», som innebærer at de kan utstede billetter hos hverandre. De er i et såkalt «interline partnership». Men feilen er nå rettet opp, opplyser Martin Sjögren i PR-byrået Bite på oppdrag fra Amadeus.

Air Canada bekrefter overfor Aftenposten at de vil opprettholde disse billettene, til tross for feilen.

Kongsteien opplyser til Aftenposten at sist dette skjedde, ble billettene opprettholdt og passasjerene fikk reise.

Kilde: aftenposten.no

Til kategori siden

Loading...