Motta nyhetsoppdateringer minutt for minutt om de nyeste temaene med NewsHub. Installer nå.

Ubers hovedtjeneste tar pause i Norge

9. oktober 2017 07:27
4 0

Uber tar pause på ubestemt tid for selskapets viktigste tjeneste i Norge fra slutten av oktober.

I en melding mandag opplyser Uber om at de pauser virksomheten Uber Pop i Norge inntil videre. Det er selskapets tradisjonelle personbiltjeneste. Ubers andre tjenester som tilbyr limousiner og større kjøretøy vil fortsatt bli tilbudt.

Selskapet begrunner avgjørelsen med at det ønsker å bli regulert i Norge, og at det siden lanseringen for tre år siden har vært mangel på et tydelig lovverk for tjenester som Uber. Med en gang nye regler er på plass vil tjenesten bli relansert, ifølge meldingen.

«Uber forlater ikke Oslo - det kan du være trygg på», heter det i meldingen. Ifølge Uber har Uber Pop i Norge mer enn 280.000 brukere og hundrevis av sjåfører.

Uber fikk nylig en bot på 5 millioner kroner for brudd på yrkestransportloven. Politiet i Oslo fant at Uber har operert ulovlig fordi selskapet har drevet persontransport uten nødvendig løyve. Uber nektet å vedta boten, og saken vil dermed bli avgjort i rettsvesenet.

– Vi ønsker å signalisere at vi ønsker å bli regulert. Det har vi sagt lenge, sier sjef for Uber i Norge, Carl Edvard Endresen, til NTB.

I meldingen mandag peker Uber på at Finland nylig fikk lover som gjør det mulig for Uber å drive i landet. Også der ble Uber Pop satt på pause, mens en relansering er planlagt når loven trer i kraft i 2018.

Finansminister Siv Jensen sa nylig til DN at man ikke kan forby delingsøkonomitjenester som Uber på taximarkedet. Regjeringspartiene Høyre og Fremskrittspartiet har fastslått i sine partiprogrammer at det må gjøres endringer i transportsektoren, skriver Uber i meldingen.

DN har nylig omtalt at nordmenn foretrekker Uber foran taxi. Mer enn hver tiende nordmann mellom 18 og 60 år har brukt Uber, selv om politiet mener både sjåfører og selskap bryter loven i Norge.

Det kommer frem i en ny forskningsrapport fra Forbruksforsknings­instituttet Sifo. På en skala fra en til ti som måler tillit, fornøydhet og sammenlignbarhet, scorer Uber 7,2, mens taxinæringen får 5,0 fra brukerne.

Politiet har slått hardt ned på Uber-sjåfører i Norge. Så langt har 194 sjåfører blitt anmeldt, med 94 førerkort og 11,2 millioner kroner inndratt.

Til sammen er 138 av de 194 sjåførene ilagt forelegg, og det er inndratt utbytte av sjåførenes inntjening i 67 av sakene, skrev Aftenposten i juni i år.

Uber har i innspill til Samferdselsdepartementet foreslått flere tiltak for regulering. De ønsker å følge skattemyndighetenes ønsker om automatisk innrapportering av sjåførenes inntekt. Selskapet vil også inngå avtaler med organisasjoner som tilbyr pensjons- og forsikringsordninger for sjåførene. I tillegg ønsker selskapet at sjåførene skal få tildelt kjøreseddel.

– Vi skal passe på forbrukernes sikkerhet, på dem som kjører og på skatteinngang, sier Endresen til NTB.

Endresen er opptatt av å få fortgang i prosessen, og vedgår at selskapet med pause-meldingen ønsker å understreke alvoret for Samferdselsdepartementet.

Han mener flere ting peker i retning av en regelendring, blant annet at regjeringspartiene i sine program går inn for en oppmyking av løyveordningen og at også mulig samarbeidspartner Venstre har uttalt seg i positive ordelag. Dessuten tviler han på at Norge ønsker å legge seg ut med Efta-domstolen.

– Vi har også klinkende klare anbefalinger fra delingsøkonomiutvalget, som gikk inn for å skrote hele løyveordningen, sier han.

– Dette er jo ulovlig virksomhet. Dette er bare et spill for galleriet for å presse regjeringen når de skal gi sitt svar til ESA. At en ulovlig virksomhet skal få lov til å drive et slikt spill, synes jeg er helt uhørt, sier styreleder Øystein Trevland i Norges Taxiforbund til NTB.

Han tror regjeringen vil ha gode argumenter fordi ESA ikke har sagt noe om løyver.

Les også: Politiet: Russisk diplomat tatt for fyllekjøring

Kilde: dn.no

Del på sosiale nettverk:

Kommentarer - 0